自 2024 年 11 月 12 日起，符合条件的拼车和出租车司机可通过购买或租用符合条件的电动汽车获得马萨诸塞州清洁能源中心 (MassCEC) 的Ride Clean Mass计划的奖励。这些奖励与 MOR-EV 退税和联邦税收抵免叠加，具体取决于资格。

申请人必须等待退款凭证获得批准后才能提车。凭证批准通常需要 45-60 天，具体取决于及时回复和准确文件。请在此处查看完整的申请和退款申请流程。

是的，租赁买断（个人在租赁结束时购买其所租赁的同一辆车）有资格根据 MOR-EV 二手计划获得折扣。为了有资格在租赁买断中获得 MOR-EV 二手车回扣，申请人必须满足 MOR-EV 二手车的资格要求，并且车辆必须：

• 完成原定至少36个月的最短租期
• 满足 MOR-EV 二手车的车辆资格要求

能源资源部有法定权力根据预计财政年度支出的百分比设定 MOR-EV 以旧换新补贴的年度预算。2024 年 7 月 1 日至 2025 年 6 月 30 日期间，此补贴计划的总可用资金为 558,740.00 美元。MOR-EV 以旧换新补贴以先到先得的方式发放。

要被视为合格的以旧换新车辆并获得 1,000 美元的额外折扣，车辆必须：

• 已在 2023 年 8 月 8 日或之后以旧换新方式购买或租赁符合 MOR-EV 折扣资格的车辆。
• 已在以旧换新之前进行了最新的检查，可通过提供马萨诸塞州车辆检查所提供的车辆检查报告来证明。
• 具有内燃机（通常以汽油或柴油为燃料），不包括混合动力或插电式混合动力车辆。
• 根据以旧换新时的车型年份，车龄至少为 12 年。
• 具有市场价值，通过购买或租赁协议中扣除其以旧换新价值来证明。
• 车辆额定总重 (GVWR) 为 8,500 磅或以下。
• 在购买或租赁新的或二手的合格车辆时，在马萨诸塞州许可的经销商处进行以旧换新。
• 在以旧换新日期之前已在马萨诸塞州向申请人或申请人的直系亲属注册至少 2 年。

已通过参与经销商购买后或在销售点获得 MOR-EV 返利的申请人，想要追溯申请 MOR-EV 以旧换新返利，必须按照以下步骤操作：

已申请 MOR-EV 标准版、二手版或 MOR-EV+ 购买后折扣的申请人：

1. 申请人必须等到原始申请付款后才能申请以旧换新折扣。
2. 一旦申请人收到电子邮件通知，表明其回扣支票已邮寄或仪表板中的申请状态已切换为“已付款”，申请人必须通过电话或电子邮件联系计划管理员，请求再次打开其原始申请，以便添加以旧换新折扣。
3. 重新开放申请后，申请人必须登录其现有的在线账户并上传以旧换新返利所需的文件并提交申请。

通过资格预审并在销售点收到 MOR-EV 二手或 MOR-EV+ 折扣的申请人：

MOR-EV 计划法规 225 CMR 26.00 于 2023 年 8 月 8 日生效，该法规将 7,500 美元 MOR-EV 卡车回扣的资格扩大到 GVWR 在 6,000 至 10,000 磅之间的所有电动皮卡车。总车辆重量在 6,000 至 10,000 磅之间的电动皮卡车以及总车辆重量在 8,501 至 10,000 磅之间且购买或租赁日期在 2023 年 8 月 8 日或之后的其他车辆有资格获得 7,500 美元的折扣。此外，符合收入资格的个人除了 MOR-EV 卡车回扣外，还可能获得 MOR-EV+ 回扣。

一般来说，是的。如果二手车符合以下条件：

• 最终购买价格或总资本成本减去注册费、文件费以及销售税和使用税后不超过 40,000 美元；
• 型号年份至少早于当前日历年 2 年；
• 根据225 CMR 26.00，符合零排放车辆的资格；

然后经销商可以在销售点发放返利。但是，经销商需要联系MOR-EV 计划管理员，将车辆添加到合格列表中。

MOR-EV 二手回扣和 MOR-EV+ 回扣加法器都要求客户通过在线申请进行资格预审，以验证他们是否符合资格要求。客户收到预先批准后，可以在参与的经销商处出示已批准的资格预审凭证电子邮件，以获得 MOR-EV 二手回扣和/或 MOR-EV+ 回扣加法器。经销商可以通过申请门户内的经销商帐户确认资格预审的有效性。

如果客户无法提供有效的资格预审凭证 ID 号（包含在资格预审批准电子邮件中），则他们无法在销售点收到 MOR-EV 二手折扣和/或 MOR-EV+ 折扣。

申请人条款和条件、回扣转让确认表和二手车证明表（仅限 MOR-EV 二手车回扣）的链接都可以在经销商注册页面上找到。